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根据交通运输部门发布的数据，今年国庆长假期间，全国跨区域人员流动总量达到21.42亿人次，较2025年中秋国庆假期的日均水平微增0.6%。

在游客总数小幅上升的同时，内部结构正发生显著变化。

人潮涌向何方、哪些地方接住了这股流量、依靠什么维系消费，这些问题的答案正在被重新书写。三大深刻变化已经显现，旅游城市正经历一场重大洗牌。

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第一个变化是，小城市在文旅版图中加速崛起。

很多人或许已注意到，越来越多过去鲜为人知的小城，如今频繁出现在人们的旅行计划里，甚至登上出游热度榜的榜首。

“国庆景区热度前10被小城包揽”这一话题曾冲上热搜。例如青海祁连县，常住人口仅5万，今年国庆假期却接待了22.1万人次游客，同比猛增220%。当地甚至为此开辟学校宿舍来安置游客，引发了不少争议。

这背后体现的是一种新的人口版图重组。

近年来，不少小城的常住人口持续下降，但在节假日的短暂时间里，它们却成了全国人流涌入的热点。这为小城的发展转型打开了新的大门。最根本的原因，是交通基础设施不断向基层延伸带来的红利。

数据显示，目前全国高铁网已覆盖约97%的50万以上人口城市，高速公路网覆盖约99%的城区10万以上人口市县。得益于此，一大批过去被视为“偏远”“不便”的小城，正被快速纳入全国旅游主线，变得更容易抵达。

可以说，小城文旅正迎来一个“大扩张”的窗口期。

当然，需要留意的是，与传统旅游城市和中心城市相比，不同小城的文旅综合承载能力差异巨大。这意味着，要持续承接好流量，尤其是在走红后仍能保持自身特色，还需要在“内功”上多下功夫。

同时，对于游客来说，前往小城也需要调整预期。这些地方许多并非标准化的成熟景区，基础设施和服务能力可能存在明显局限。祁连的争议，本质上就是小城承载力与游客期待之间的一次碰撞。

可以说，小城文旅的崛起既是机遇，也需要“双向”适应。

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第二个变化是，网红城市加速退场。

当然，这取决于如何定义。许多小城被发现后，也可以被称作“网红城市”。但像前几年淄博、天水、哈尔滨、阿勒泰那样突然全网爆火的现象，正在明显减少。

例如，这个假期可能很难找到一个类似的代表性城市。是因为流量消失了吗？显然不是。像哈尔滨、阿勒泰这些地方并不缺游客。根本原因在于流量变得更加分散，大家的选择更多，也更趋于理性。

更重要的是，那种靠一个特色标签或一次事件营销就想吸引全网流量的套路，正面临游客的审美疲劳。也就是说，能否真正吃上稳定的“文旅饭”，最终还是要回归到日常承载力的提升上来。

一句话，热搜能带来人气，但要想持续留住人和关注度，还得靠文旅的综合实力。

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第三个变化是，城市文旅边界被打破，旅游本身也在被重新定义。

传统的名山大川、老牌风景名胜不再占据绝对主导地位。这意味着，非传统景区也能创造出自身的吸引力。科技游、工厂游、演艺游、音乐节游等，都可以成为人们出游的理由。

例如，据相关统计，今年暑期，“工厂类”旅行产品预订热度同比增长超过36%。而在这个假期，北京顺义的北京越野智能工厂，游客可以现场观看机器人造车，还能体验越野车探险。上海也提出实施工业文化的“满天星工程”，推动老旧工业遗存转型为城市特色文化公共空间。

同时，城市文博和演艺活动也在成为新的文旅增长极。

比如四川泸州，凭借一场音乐节撬动了整座城市。10月3日至6日，音乐节吸引了超过20万人次的乐迷到场，市外乐迷占比超90%，省外超50%，高铁泸州站单日发送旅客创下建站纪录。

而被称为“东北最强”NPC的“雪饼猴”走红，带动长春动植物公园年客流量从70万暴涨至300万，全网流量超过300亿。

可以说，工厂、展馆、演出、城市公园……这些都不是传统意义上的景区，却都有可能变成新的旅游目的地。

在今天，文旅早已不是传统旅游城市的专属赛道。每一座城市，无论大小，都可以挖掘自身产业、文化、场景资源，打造差异化吸引力。

缺乏传统文旅资源，不再是一个地方无法获取文旅流量的“借口”。关键还是要看能否挖掘本土独有的场景，创造让人愿意停留、愿意过夜、愿意消费的新体验。

从更大的背景来看，在消费越来越重要的今天，拉动内需、激活地方经济，文旅已成为绕不开的赛道。所有地方想要提升本地消费活力，都必须想办法在文旅赛道分一杯羹。

这整体上是新的机遇，但也将拉大不同城市之间的差距。大洗牌，才刚刚开始。

本文来自微信公众号“西部城事”，作者：西部菌，36氪经授权发布。